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“針鋒相對”的對手 寶馬5系對比捷豹XF

  糾錯  2014/12/12 12:09:00  糾錯 推薦指數: ★★★★   加入收藏

眼看著中型旅行車市場漸漸蘇醒,車型如雨后春筍一般萌發著,一茬又一茬,旅行車這一獨特的細分市場也從此開始,漸漸被中國消費者所了解與接受。不過春風拂綠的節奏還是很慢的,中大型旅行車市場目前就“壯丁了了”,之前也只有寶馬5系旅行還算能走走量。今年8月,捷豹XF Sportbrake正式上市加入戰局,今天為您橫向對比一下這兩款“針鋒相對”的對手,看誰更有實力在尚未定型的細分市場中占得先機。

外觀部分:

產品名稱

捷豹XF Sportbrake 豪華版

寶馬528i 旅行版

廠商指導價(萬元)

63.80

65.60

車身結構

旅行車

旅行車

保修里程

三年或10萬公里

三年或10萬公里

    中大型旅行車市場目前僅有寶馬5系和奔馳CLS兩款正式在售車型,而針對捷豹XF Sportbarke的售價而言,寶馬5系跟它更有可比性,所以今天的PK就在這兩位之間展開。兩款車型均為是先有常規三廂版車型,后引入旅行版本豐富產品線,兩款車型也同為標準軸距版本。

    單從前臉看來,不論是捷豹XF Sportbarke還是寶馬5系 528i 旅行,它們都與常規版沒有區別,沒有通過細節的刻畫體現各自的性格,平視角度根本看不出差別。其實旅行車可以被理解成汽車界低調的隱士,除尾箱的“豐滿”外,其他部分看上去都一樣,隱于車流中不經意不會被察覺,但正是這多出來的部分,便代表了旅行的意義。

產品名稱

捷豹XF Sportbrake 豪華版

寶馬528i 旅行版

長(mm)

4966

4907

寬(mm)

1939

1860

高(mm)

1511

1462

軸距(mm)

2909

2968

前/后輪胎規格

245/45 R18

245/45 R18

即便是標準軸距,寶馬5系528i旅行還是要比捷豹XF Sportbarke長出59mm,而長寬高后者卻完全占據上風。捷豹如此的做法確實有些令人費解,常規版可以說的忠于原作軸距不加長,但旅行版多少也應該做出些改變,為后排乘坐舒適度加加分,可惜我們還是沒有看到它的誠意。

    尾燈部分捷豹XF Sportbarke一如既往,寶馬5系旅行細部突出個性。內部結構寶馬5系旅行將示寬LED燈帶從常規版的三條減至兩條,號牌上側輪廓也改為了“外八字”樣式,視覺效果比常規版更精巧一些,看上去清爽很多,商務氣息消失殆盡。

兩款車外觀呈現出兩種不同的狀態,新晉小生捷豹XF Sportbarke呈現出品牌近年來主打的張揚個性,它一定要惹眼,一定要是目光追逐的中心,但卻忘了開旅行車的人要的是云淡風輕,而非萬眾矚目。相較之下,寶馬5系顯得更懂消費者,中規中矩的家族化設計,細節處的差異令人小小驚喜,它的態度很超脫,似乎在表達:與世無爭自有天地。

2014年5月29日

德美間對決 寶馬520Li對比克萊斯勒300C
     提起中高檔轎車,人們最先想到的往往會是德系三強(寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L),為什么我會這么肯定?到大街上看看就知道了,它們居高不下的銷量排名足以證明這一觀點。成功的銷量絕不是偶然現象,寶馬5系就是一個例子,先進成熟的技術與精湛的工藝加之國產長軸距版充裕的車內空間,想不好賣都難。可另一方面,越來越高的能見度也早已讓人們產生審美疲勞,對于預算在40萬左右又希望選擇一款更有個性的座駕的朋友,不妨把視線放寬一些,這就要引出本篇對比試駕的另一位主角,克萊斯勒300C 3.0L卓越版(以下簡稱...查看全文>> 更多相關>>
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