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2019款豐田酷路澤4000GXR中東版實拍感受

汽車江湖網      2019/10/20 13:52:23      小編體驗
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再多的評測也比不上實際感受,汽車江湖小編前往汽車城親身感受蘭德酷路澤。


 

2019款豐田酷路澤4000雖然外形樸實低調,但“陸地巡洋艦”的名號可是無人不知無人不曉。從誕生至今,蘭德酷路澤已經走過了60多個年頭,60年對于一款越野車系來說足夠積累下令人敬佩的歷史,進氣格柵一定是最容易被發現的運動元素,蘭德酷路澤是青藏高原的一道隨處可見的人造風景,其皮實抗造、強大的綜合性能經受住了大西北最嚴酷的考驗。跟隨著翻山越嶺,爬山涉水,多少個激情故事。可以說,豐田霸道在無數越野愛好者的心中,就是神一樣的進藏神器。蘭德酷路澤4000憑借其過硬的越野性能、堅實耐用的品質贏得了人們無數的贊美。

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作為一臺越野性能強悍的“硬漢”,全時四驅系統當然是必不可少的,它能幫助陸巡在任何情況下都能將發動機動力分配到每一個車輪,同時,它還并不會出現兩驅車型轉向不足或轉向過度等問題,擁有更平穩的牽引力。更重要的一點是,陸巡這套全時四驅系統采用的是托森自鎖式差速器(Torsen differential)。它是一套純機械性的結構,利用蝸輪、蝸桿傳動的不可逆性原理,以及齒面高摩擦的條件,再根據各個車輪對牽引力的需求而分配扭矩輸出,在車輪打滑的瞬間,它就會起到作用,具有線性鎖止特性。此外,“托森式差速器”還有一個明顯的優點,一般的限滑差速器只有在車輛已經發生打滑時才會開始介入,但“托森”卻能做到在一端車輪附著力開始下降時,但還沒發生打滑的時候就可以感知出來,然后將扭矩往附著力高的那一端轉移,而它最多可以讓前軸拿到58%的動力,或者后軸最多72%的扭矩。所以,總體來講“托森”不僅能做到“限滑”,它實際上還擁有“防滑”的特性。​

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當然有必要重提蠕行模式,因為它不能跟普通的剎車限滑劃等號。當車主打開蠕行模式后,可以根據實際使用情況設定行駛速度,這個時候電腦會自動控制發動機及剎車系統,從而保持衡定的低速行駛,此時上坡下坡你都無需控制油門及剎車,這樣就可以避免因車速過快導致的打滑陷車,車主也可以放心無憂的將精力集中在前方道路上了

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2019款中東版酷路澤4000具體參數:發動機4.0L,氣缸排列形式:V6,每缸氣門數:4。最大馬力275馬力,最大功率202KW,峰值扭矩394NM。變速箱:6速手自一體。車身尺寸:長5170m寬1980m高1890m 軸距:2850 mm。滿載質量:2600KG 輪胎規格:245/75R17 油箱容積:93L+45L。最小離地間隙:230mm 綜合油耗:10.99/100KM 驅動方式:前置全時四驅最高車速:190KM/H 氣缸數:6 每缸氣門數:4。

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2019款蘭德酷路澤4000舒適豪華的內飾則展現了豐田蘭德酷路澤的另一面,沒有過多的棱角,被頂級透氣材質包覆的坐椅配合銀色條裝飾,散發出一種令人心醉的溫馨,真皮內飾,顯得更加精致。豐田酷路澤4000儀表盤、方向盤和排擋等位置均配以桃木裝點,而中控臺則換成了具有磨沙手感的金屬板件,盡顯豪華質感。整個內飾氛圍變得更顯豪華質感,相對簡約的功能按鍵設計,也令操作更加簡便。

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2019款中東版豐田酷路澤4000車內乘坐、載物空間均極為出色。酷路澤4000座椅提供了良好的包裹性和支撐性。新車采用高品質材料打造而成的乘坐空間,讓乘客有一種到家的感覺。后排座椅寬大,足以滿足身高195cm的貴賓,第二排座椅的電動滑動式設計,為第三排乘客提供更寬敞的腿部空間。新款酷路澤4000就像是如履平川的移動沙發,舒適寬敞,充分滿足了消費者對高端SUV內部空間的更高需求。

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2019款酷路澤4000 GXR 2氣大燈清洗大包圍 大燈清洗,遙啟,后視鏡倒影,自動收折后視鏡,原廠前后包圍,流水燈,蠕行,CD,遙啟,18鋁輪,2氣囊,尾翼鍍鉻,天窗,側面防擦條,彩條,航踏,桃木內飾,桃木方向盤,主駕駛電座,巡航,冰箱,前后電眼,氙燈LED,行李架,底掛,腳墊,6AT,138升大油箱



 

總體而言:蘭德酷路澤配置明顯高于中規版,折算成價格有更高的性價比優勢。售后及保養可以覆蓋全國,實現全國聯保且無區域限制。大大提升了平行進口車蘭德酷路澤的市場競爭力。

鳴謝車輛提供:國鑫嘉業

電話:15822406323(同微信) 高經理 更多配置/報價信息可自行聯系體驗

地址:天津港自貿區(保稅區)

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