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到店值不值得購買 凱迪拉克XT5購車導購

  糾錯  2019/8/2 11:16:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

今天咱們來聊聊凱迪拉克XT5,剛出的新款就降價了!優惠力度還不小,最低配的價格已經進入30萬以內了,那么這款車值不值?對比同級別車型該怎么選?如果買,該買哪款?買了以后用車成本怎么樣?保值率如何?咱們一起來看看吧。

上月中旬,凱迪拉克XT5中期改款車型正式上市,官方命名為2020款全新一代凱迪拉克XT5,雖然是中期改款,但車輛整體的變化還是比較明顯的,從外觀到動力總成都有不小的改變,同時配置也進行了升級。

全新一代凱迪拉克XT5定位為中型SUV車型,相比老款車型,車身尺寸基本保持不變,達4,813×1,903×1,686(mm),軸距為2,857(mm)。在同級別較有優勢。

配置方面,全新一代的XT5配備了帶有OTA智能云更新功能的CUE系統,并支持全新的5種HMI設計,操作更加便捷。另外,流媒體后視鏡、抬頭顯示、BOSE音響等都會出現在中高配車型上。

全新一代凱迪拉克XT5最大的變化在于動力方面,全新一代XT5全系都采用了帶可閉缸技術的2.0T渦輪增壓發動機,最大功率241馬力(177千瓦),最大扭矩350牛·米。發動機可在“四缸高性能模式”“四缸經濟模式”“兩缸超經濟模式”之間平滑切換,兼具優秀的動力性能和超低的油耗水平。

全新一代凱迪拉克XT5已于6月17日正式上市,全系共6款車型,官方指導價為32.97-46.97萬元。上市距離今天僅一個多月的時間,但經過我們走訪北京地區4S店得知,目前的市場優惠為4萬元左右,相比老款車型動輒7-8萬甚至更高的優惠來看還有降價的空間,但通過對比可以看出目前新款車型降價后的價格已經與老款車型相差不大,所以肯定還有降價的空間,但不會太大了。

所以大家如果看上這款車已經可以準備出手了,如果不著急用車也可以再等等,但是預計之前老款車型8萬左右的優惠,短時間內不會出現了。

我們先來看看凱迪拉克XT5的兩款主要競爭對手:奧迪Q5L和沃爾沃XC60。以上兩款車型都同樣定位為豪華品牌中型SUV,同時目前的市場優惠后價格也與XT5相近。那么XT5有哪些優勢及不足呢?

第一價格是優勢,不論是官方指導價還是優惠后的價格,XT5都要比另外兩款車更便宜,為了更直觀的對比我們選擇了同樣優惠后32萬左右的車型,XT5可以選到中配車型,而XC60能選到次低配車型,Q5L則只能選到最低配車型。

那么既然是中配對比低配車型,配置方面XT5領先明顯么?結論是XT5對比XC60在配置上有優勢,但不明顯。對比Q5L則優勢明顯,這也可以理解,畢竟這個價位只能選到Q5L的最低配車型。另外三款車型中,內飾的用料及質感XT5有明顯優勢,尤其是XT5翻毛皮材質包裹的頂棚,豪華感營造的非常出色。通過下方的對比我們可以更清楚的看出差在了哪些配置上。

所以結合價格及配置兩個方面,相比另外兩款車型,XT5的性價比表現更加出色,也就是花差不多的錢,選擇XT5能夠得到更多的配置,舒適及便利性表現上更加出色。

第二點尺寸有優勢,空間不占優,XT5在長寬高三個方面都領先其它兩款車型,但是軸距卻是最短的。三款車型中,Q5L由于進行了加長,軸距明顯優于另外兩款車型,而XT5和XC60的軸距相差不大。

軸距的差別也明顯表現在乘坐感受上,由于三款車的頭部空間都很寬裕,我們就不特意比較了,主要來看看腿部空間,其中Q5L軸距最長,第二排腿部空間也最大,相比XT5以及XC60能多出4指左右的空間,表現最好。XC60與XT5軸距相近,第二排腿部空間表現也差不多,XC60有1指左右的優勢,但是XT5的后排中間位置表現比XC60強出不少,中央凸起很小,前后腳部空間也不錯,而XC60則又高空間又小。

第三動力總成方面,首先三款車均為四驅車型,其中XT5和Q5L為適時四驅,而XC60則為全時四驅。動力參數方面,三款車中XC60為T5版本也就是全系車型中的高功率車型參數最高,其次是XT5,這里值得說明的是XT5全系車型均搭載同一種調教的發動機,相比其余兩款車更加厚道。而作為最低配的Q5L為40TFSI版本車型,也就是低功率版本,動力參數最低。

另外XT5的發動機作為改款車型的亮點配有可變缸技術,可在四缸及兩缸之間切換,從而更加省油。具體表現我們還沒有進行實測,但科技方面XT5的這款發動機要有一些優勢。

變速箱方面,XT5搭載了全新的9擋手自一體變速箱,相比XC60的8擋手自一體以及Q5L的7擋雙離合在擋位數上優勢,試駕感受上,XT5的這臺9AT表現不錯,不論是平順還是換擋速度,都有了非常明顯的進步。

通過對比得出的結論是:凱迪拉克XT5在價格、配置以及內飾用料上有優勢,車身尺寸大,但乘坐空間是劣勢,動力中等偏上,發動機技術新,變速箱升級明顯。

以目前的優惠力度來看,最值的推薦的是2020款 28T 四驅豪華型,該車型為全系的中配車型,配置不低且實用,性價比高,同時還帶有四驅系統。通過下表我們可以更直觀的看到配置上的區別。

所以不論是從價格還是配置以及機械層面,2020款 28T 四驅豪華型都是最值的推薦的車型。

用車成本方面,首先更換了新的可變缸發動機后油耗肯定會比老款發動機表現更好,雖然我們還沒有具體進行測試,但通過試駕可以感受到,城市駕駛中油耗的優勢不明顯,但高速巡航的油耗表現比較出色。

保養成本方面,凱迪拉克在豪華品牌中保養并不算貴,僅更換機油機濾的小保養在1000元左右,6萬公里的大保養價格在3000元左右,在同級別中的表現還是不錯的。

最后保值率方面,這方面是凱迪拉克車型一直以來的缺陷,旗下各車型保值率都不高,由于全新一代的XT5剛上市不久,我們拿老款車型為例, 2年3萬公里的XT5給出平均價格為24-25萬元左右,2年虧損10多萬這樣的保值率確實比較低。

這個方面相比同級別的奧迪Q5L來說就是個明顯的不足了,主要的原因在于品牌力以及優惠力度上,畢竟論品牌認可度不如BBA,新車降價又比較大。所以如果比較在意保值率XT5可能不太合適,但如果購買后短時間內不考慮換車、賣車,長期開下去,那么影響就小很多。

總結:對于XT5我們給出的結論是目前的優惠還有增加的空間,但短期內不會,現在可以考慮入手,在性價比方面有優勢,內飾及動力駕駛感受表現出色,保值率不高,推薦給想40萬左右入手豪華品牌SUV,在意豪華感及動力,購買后短期不考慮換車的朋友們。

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