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20萬元到手 四款插電式混合動力車推薦

  糾錯  2019/3/25 12:14:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

目前對于很多大城市而言,買車不再是一件難事,上牌才是最難的事情。對于買車有鋼需的家庭,更多的人放棄燃油車,首選新能源車。同時這些人又會對純電動汽車抱有續航里程、充電配套設施不完善充電難等等的顧慮。那么插電式混合動力,這種不用太考慮續航里程,又不怕上不了牌的新能源轎車,則成為了一個不錯的選項。那么筆者今天就為您推薦了四款,20萬元到手的插電式混合動力轎車。

比亞迪 秦Pro新插混版

版本:2018款 DM 1.5TI 自動智聯銳耀型

售價:指導價17.69萬元,經銷商報價17.69萬元,預估落地價18.61(含100萬三者險)

德國設計師沃爾夫岡·艾格先生(前奧迪設計總監)加入比亞迪后,比亞迪在設計方面的進步顯而易見,過往的短板現在一下子變成了賣點之一。Dragon Face的家族外觀大氣漂亮。科技配置豐富:前后駐車雷達、360度全景影像、車側盲區影像、全速自適應巡航、自動駐車、上坡輔助等等。動力、操控、配置、噪音等等都有上佳的表現。安全性能也不錯。在空間方面,4765*1837*1495mm的車身尺寸讓比亞迪 秦Pro DM的前后排空間都有非常不錯的表現。主副駕駛座的包裹性比較好,柔軟度適中,大腿部位的支撐到位,并且帶有座椅加熱和通風功能,冬天座椅加熱確實很舒服。比亞迪秦Pro DM搭載一款型號為BYD476ZQA的1.5TI發動機,最大功率是154馬力,最大扭矩是240牛·米。電動機的最大功率是110kW,最大扭矩是250牛·米,續航里程80Km。采用6擋雙離合DCT變速箱,提速非常快,0-100km/h加速只需6秒多一點,動力和能耗方面感覺相當給力,綜合油耗差不多在5L/100km左右。秦Pro DM雖然不適合過于激烈的駕駛方式,但作為一款家用新能源轎車在操控上的表現穩健又舒適。

缺點:全車細節處理不佳、濾震效果一般

推薦理由:外觀、空間和配置方面比較比亞迪秦DM有提升,維護費用低,綜合性價比高

吉利博瑞GE插混版

版本:2018款 1.5T PHEV 耀悅版

售價: 指導價19.98萬元,經銷商報價19.48萬元,預估落地價20.44萬元(含100萬三者險)

流暢動感的車身線條加上帥的掉渣的前臉,搭配遠近光一體的凌厲車燈和流光式轉向燈,博瑞GE PHEV擁有絕對驚艷的外觀。仿若“逃離地球”的科技感內飾,全液晶儀表盤和一體化中控全面屏設計,作為吉利旗艦轎車地位的博瑞GE PHEV不但在內飾工藝上做出了突破,用料更是相當實在,用手摸到的地方都很軟,皮質相當上檔次,座椅舒適,特別是后排座椅。同時定位于B級車的博瑞GE,擁有4986*1861*1513的車身尺寸,空間方面肯定不用有太多顧慮。1.5T發動機,雖然是三缸的,卻有180匹的馬力,油電混合啟動的時候,就一個猛字。官方油耗平均5升多。如果把隔音再做好一點的話,簡直不要太爽。

缺點:耗電大、車內異味

推薦理由:外觀大氣漂亮、內飾上檔次、舒適、動力充沛、經濟性好

上汽 名爵6插混版

版本:2018款 45T E-DRIVE智驅混動PILOT超級互聯網版

售價:指導價18.68,經銷商報價17.88 ,預估落地價18.79(含100萬三者險)

外觀設計基本上跟普通的名爵6保持一致,流線造型的車身以及掀背式后備箱。這臺車追求的還是年輕化的設計,年輕往往意味著時尚與個性。內飾設計靈感來源于騎士符號,采用了大面積軟材質包覆,很有檔次感,和普通版的區別主要在于使用了旋鈕式的換擋機構。空間方面,長寬高分別為4695/1848/1458mm,軸距為2715mm,一般家用場景都能滿足。動力方面,名爵6插電混動版搭載了一臺1.0T三缸發動機以及一臺永磁/同步電動機,最大綜合功率167KW(228Ps),最大綜合扭矩達到了622牛米,平均油耗5.5L/100Km左右。如果你想要一臺價格合適、有顏值、有操控的運動轎車的話,名爵6插混版或許是一個好選擇。

缺點:非獨立的后懸架、風噪控制一般

推薦理由:顏值高、空間大、動力好

上汽 榮威ei6

版本:2017款 45T 混動互聯智享版

售價:指導價20.18 經銷商報價16.58 預估落地價17.46(含100萬三者險)

據傳這是一款出沒于上海街頭的網紅。棱角分明的外形上面依舊保持著一氣呵成的流暢,有點帕薩特的味道。內飾方面ei6線條鋪陳同樣干脆利落,豎置式中央大屏及所匹配的斑馬智行系統,自帶科技感與先鋒屬性。得到Alcantara翻毛皮等高檔材質的加持,也使這款車足量的豪華。空間方面4671/1835/1460mm,軸距2715mm,一般場景夠用。動力方面,搭載一臺最大功率125馬力的1.0T三缸渦輪增壓發動機,與一臺最大功率約82馬力的電動機。系統總功率達228馬力,純電續航里程53公里,慢充模式下可在3小時內將電量充滿。平均油耗5.5L/100Km左右。您需要做的就是去體驗它的加速感。

缺點:懸掛減震表現一般、后備箱不大

推薦理由:空間夠用、前排座椅舒適、加速出色、油耗低、性價比高

最后說說

感慨了一下,20萬元內能買到的插電式混合動力轎車雖然多是國產品牌。不過上面提到的四款國產插電式混合動力轎車,無論是從顏值、內飾、配置、空間、動力、性價比、口碑等等方面都有著不容小覷的表現。此處可以為我們自己的國產汽車點個贊。如果你覺得純電動車不靠譜,那么可以考慮插混。既可以上綠牌,又可以免購置稅,免限行,而且還沒有里程焦慮。如果能夠每天及時充電,只用純電行駛就可以大大節約燃油消耗的費用。

2014年2月7日

無敵還是噱頭?那些暫無對手的熱門車型
    時至2014年,早已白熱化的汽車市場競爭更加殘酷,如此大環境下仍有一些熱門新車橫空出世,以合理的市場定位和獨到的優勢立足于市場,甚至在自己所在的車型和價位上,竟然沒有一款明顯的競品車型,成為細分市場中的佼佼者,當然也有部分車型定位奇葩,更多是有著噱頭的嫌疑,同樣沒有合適的對手可作為參考,但無論如何在當今的市場中無對手車型還是十分罕見的,下面就讓我們看看它們到底是“無敵”還是“噱頭”?   ● 2014暫無對手熱門車:比亞迪秦   全系價格:18.98萬-20.98萬(最高補貼7...查看全文>> 更多相關>>
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